■ 상품특징 고정 측면판이 장착된 도르래. 운반 시스템과 방향을 잡는 도르래로 적합. * 작고 가볍고 아주 강함. * 자체 윤활 베어링이 장착된 도르래 바퀴. * 로프 크램프 / 그랩과 함께 사용 가능. 길이: 7.5 cm 무게: 90 g 파손 하중: 22 kN 작업 하중: 5 kN 로프 최대 직경: 13 mm 까지 재질: 특수 플라스틱 개별검사: CE EN 12278 * 화면상으로 보이는 색상은 실제와 다소 차이가 있을 수 있습니다.
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■ 제품특징 이중 이동 측면판이 장착된 가벼운 푸르직 도르래. 전문적인 도르래 시스템과 운반 시스템에 사용. * 가벼운 무게. * 두개의 큰 도르래 바퀴에 볼 베어링이 장착되어 빠르게 회전. * 역회전 방지 장비로써 푸르직 매듭과 함께 사용시 적합. * 보조 부착 지점은 다른 형태의 도르래 시스템을 만들 때 사용됨. 무게: 130 g 파손 하중: 2 x 5.5 kN x2 = 22 kN 작업 하중: 2 x 1.5 kN x 2 = 6 kN 로프 최대 직경: 11mm 까지 개별 검사: CE EN 12278, NFPA L * 화면상으로 보이는 색상은 실제와 다소 차이가 있을 수 있습니다.
▶ 상품의 제원 ① 제품명 : Descent Eight L(8자 하강기 L) ② 중 량 : 124g ③ 장 력 : 3000kg ④ 사이즈 : 75x145mm ⑤ 원산지 : ITALY ⑥ 사이트 : www.camp.it ▶ 상품의 특징 ① 8자 하강기입니다. ② 하강 및 빌레이용으로 사용합니다.
TANDEM SPEED P21 SPE 볼 베어링이 장착된 스테인리스 스틸 도르래 바퀴의 수평 횡단용 이중 도르래. 약간 기울어진 티롤리안 브릿지, 케이블, 로프에서 사용. * 뛰어난 견고성을 가진 스테인리스 스틸 도르래 바퀴. * 자체 윤활 볼 베어링이 장착된 도르래 바퀴로 빠르게 회전. * 속도는 20 m/s 까지 사용 가능. * 도르래 시스템을 만들기 위해 사용 가능. * 색상: 블루-그레이. * 파손 하중: 24 kN. * 작업 하중: 10 kN. * 케이블 직경 최대 12 mm 까지, 로프 직경 최대 13 mm 까지 사용. 270 g 개별검사 CE EN 12278 * 화면상으로 보이는 색상은 실제와 다소 차이가 있을 수 있습니다.
...SCinch (신치) ⊙ 제품특징 1. 자동 확보장비로 중량이 작고 가벼운 점이 특징이며, 9.4~11mm의 로프를 사용할 수 있어 적용범위가 넓습니다. 2. 톱로핑시 자동확보용장비로도 사용할 수 있으며 스프링 작동없이 로프의 하중으로만 제동이 가능합니다. 3. 제동시에도 로프에 꺽이는 부분이 없이 움직임이 자연스러워 로프를 손상시키지 않습니다. 4. 선등 빌레이, 후등 빌레이, 고정된 로프로 등반시, 싱글로프 하강시 사용가능합니다. 인증 : US Patent ⊙ 상세설명 소재 SUS+AL 중량 184g 규격 9.4-11mm로프(국제인증) 사용가능 사용강도 4KN 특 징 선등 빌레이, 후등 빌레이, 고정된 로프로 등반시, 싱글로프 하강시 사용가능
레스큐 도르래 이동 측면판이 장착된 도르래. 구조 작업이나 무거운 짐을 운반할 때 사용. * 큰 직경의 도르래 바퀴에 볼 베어링이 장착되어 빠르게 회전. * 무거운 짐을 운반하거나 집중적인 사용에 적합한 도르래. * 삼각형 연결구멍에 3개의 카라비너까지 장착 가능. * 작동과 설치가 용이. 작업 하중: 8 kN 파손 강도: 32 kN 중량: 186 g 로프 최대 직경: 13 mm 재질: 고강도 알루미늄 검증: CE / UIAA * 화면상으로 보이는 색상은 실제와 다소 차이가 있을 수 있습니다.
[제품특징] - ATC-XP는 최근에 출시된 블랙 다이아몬드의 '가장 현대적으로 진화된 빌레이 겸용 하강기입니다. - 빌레이 보거나 하강 시에 마찰력의 정도를 참으로 조절할 수 있고, 여러 가지 로프 직경에 따라 다른 마찰력을 쓸 수 있습니다. - 가령 8mm 더블 로프로 빙벽을 할 때는, 굴곡을 이루고 있는 이빨이 있는 곳 위로 로프를 잡아당기는 높은 마찰력 방식으로 씁니다. - 부풀은 11mm 로프로 완만한 슬랩을 하강할 때는, 보통 마찰력 방식으로 사용합니다. - 마찰력에 여러 가지 변화를 줄 수 있는 최신형 디자인입니다. - 이것을 돌리면 그 홈들이 제동 손을 향하면서 보다 마찰력이 큰 방식으로 사용하게 됨으로써, 로프를 콘트롤 하는 힘도 커지고 잡아주는 힘도 커집니다. - 다시 ATC-XP를 돌리면 정상적인 마찰력 방식이 되면서, 평상 시의 등반과 하강 방식에 적합하게 됩니다. - '얼어라운드' 용 빌레이 장비로서 마찰력을 조정할 수 있습니다. - 높은 역학적인 승수 효과